2024-06-25
Temu
01 物流再提速!Shopee首公里功能升级
为更好地帮助卖家提升发货时效,Shopee跨境店将于2024年6月4日起,支持自送卖家(使用货拉拉或自行送货)使用首公里功能进行发货预报并更新订单状态。请卖家操作订单预报后,提前打印揽货批次号,在送达Shopee转运仓后交给转运仓工作人员进行扫描,即可更新订单状态为【运送中】。
此次首公里功能的更新将为自送货卖家带来多重益处。首先订单状态的实时更新将有效提升买家的购物体验;其次,发货时效的提升将有助于卖家在平均备货时长(APT)和快速发货率(FHR)方面取得更好的表现;最后,该功能还将显著减少因等待转运仓扫描而导致的订单迟发货情况,为卖家节省宝贵的时间与资源。
速卖通再次以一记精准的“传球”,赢得了世界的目光,5月27日,速卖通宣布签约足球巨星大卫·贝克汉姆为全球代言人。
这是继3月正式成为了2024欧洲杯官方合作伙伴之后,速卖通品牌战略的又一重要里程碑。
2009年速卖通上线,被行业内视为阿里电商出海之始。14个年头间,速卖通多次进行调整,更换主力市场,备受行业关注、也曾被卖家吐槽。
阿里2024财年Q4财报中,速卖通交出了亮眼的答卷。财报显示,阿里国际数字商业的收入同比增长45%,达到274.48亿元,旗下零售平台的季度整体订单同比增长20%。阿里海外电商强劲的业绩主要由跨境业务增长驱动,尤其是速卖通平台的Choice业务。
但与15年前相比,如今的跨境电商市场,竞争格局发生了巨大变化。速卖通面对的,除了亚马逊、eBay、Shopee等传统的电商平台,还有新兴的、与其并称“出海四小龙”的Shein、Temu、TikTok Shop。
强敌环伺,市场变幻,但好在,“起大早”的速卖通,几经调整后,正在步入正轨。
如果说本地退是导致速卖通商家亏损的重灾区的话,
那售后赔付金则是导致许多商家在Temu平台亏损的主要原因。
从去年下半年到现在,许多传统外贸商家由于缺乏经验,冲进Temu做托管模式,结果被售后扣罚弄得焦头烂额。
大家可能也看到了,经常有Temu商家晒出几万罚款的截图。
这个售后赔付金到底是什么呢?
简单来说,就是如果你的产品评分太低,也就是说你的产品质量没有把控好,就可能面临扣罚。
做批发、工厂、传统外贸的商家对产品质量问题的定义和我们这些老电商人完全不同。
我们是经验丰富的跨境电商人,对产品质量的把控已经细化到了每一个细节,比如线头、小脏点,甚至是胶水挤多了一点。
但在厂家眼里,这些都不是问题,都不算质量问题。
当客户投诉产品质量问题时,我们去找厂家,他们却觉得这算什么问题,反而觉得我们这些贸易商太难说话。
这也是工厂型卖家被罚这么多钱的原因之一。
而且今年4-5月份Temu的售后赔付金罚款尤其的多,越罚越离谱。
因为4-5月份的很多罚款居然是2022年的订单产生的。
这意味今年接下的每个月,卖家都会产生罚款。
即使马上退货退仓,到2025年,现在的订单依然会产生罚款。
这样在temu上做生意就变成了一本算不清的糊涂账,即使现在每天能出几千、几万单的卖家。
如果后期产生太多罚款,导致货款提不出来,最后照样会亏损。
Temu的售后赔付金罚款制度之所以被很多卖家认为“太狠”。
主要是因为其罚款金额巨大,且执行过程中存在不透明和缺乏明确规则的问题。
这无疑加剧了很多卖家的不满,于是部分卖家选择逃离temu这个无底洞,转而选择对卖家相对“友好”的Shein。
个人觉得Temu发展太快了,近两年在跨境电商行业真的是横冲直撞。
现在很多老平台为了对抗temu、去追上temu,选择跟在Temu屁股后面。
temu搞啥,shein、速卖通就跟进啥,真的就是直接不用脑子,复制temu就完事了,也都有点急功近利。
这些平台都有点搞不清自己的方向了。
速卖通现在就是想要temu的价格,又想要亚马逊的品控,还要求商家有亚马逊的服务。
既要又要,你说世上有这样的好事吗?
我们必须问,这样的平台运营模式合理吗?动辄3倍、5倍的罚款合法吗?
中国真的是需要这样的商业模式吗?
我们商家的合法权益该如何保障?
商业的健康发展需要一个公平的环境,而不是以牺牲商家的利益为代价来满足平台的不当需求。(转自:Wildberries运营社)
6月6日消息,日前,阿里国际站正式宣布:成为2024欧洲杯官方B2B电商合作伙伴。
据悉,阿里国际站计划通过与欧洲杯的官方合作,帮中国外贸商家扩大在欧洲市场的生意机会。自年初以来,阿里国际站上销往欧洲地区的球衣等足球相关商品,以及定制旗帜等观赛用品都开始大幅上涨。
事实上,作为出口第一平台,阿里国际站已在欧洲市场布局多年,尤其近年来投入大幅增加。
去年11月,阿里国际站收购了欧洲当地知名B2B平台Visable,在欧洲实现了双品牌运营,在当地的客户基数、影响力都显著扩大。
当前,阿里国际站推出了AI外贸工具和B2B半托管服务,大大降低了外贸生意的参与门槛,即便不太懂外语、没有经验也能快速转型做外贸。
巴西最大的两家对华出口公司--淡水河谷(Vale)和 Suzano--已经在使用中国货币人民币进行交易。
就淡水河谷公司而言,该公司证实其已经进行了对铁矿石的销售,但仅使用人民币,没有兑换成巴西雷亚尔。淡水河谷在中国的部分销售是在零售市场,即现货市场上进行的,由该矿业公司的当地部门以人民币进行操作。现货市场主要面向中小型的中国钢厂,这些钢厂的库存很少,有时会因为无法关闭炼钢炉而转向零售市场。
去年,Suzano 公司首席执行官 Walter Schalka 在接受采访时暗示将以人民币开展业务,他认为“中国货币的重要性与日俱增,规模较小的客户要求使用人民币”,并预测随着时间的推移,“美元将变得不再那么重要”。
“对于淡水河谷和 Suzano 等出口商来说,这完全合理,其意义在于降低交易成本,甚至加强本币现金储备。”巴西-中国商业理事会(CEBC)研究总监 Tulio Cariello 表示。
中国交通银行巴西分行(BoCom BBM)财务主管 David Cohen 对主要出口商的“优势” 表示赞同。
菲律宾海关(BOC)连续第五个月超额实现了其税收目标,展现出持续的财政强劲表现。根据官方发布的新闻稿,五月份海关税收达到了817.53亿披索,不仅超越了当月796.21亿披索的目标,还比去年同期增长了近5%,增幅约为21.32亿披索。这一连串的超收现象,标志着海关在确保国家财政健康方面扮演着积极角色。
截至今年前五个月,海关累计征收的税款总额达到了3,813.47亿披索,远超过了同期设定的3,660.47亿披索的目标,同比增长6.13%,相当于额外增收了220.39亿披索。这一成就的取得,海关将其归功于对进口商品价值严格且持续的监控,确保了关税与税收的精确征收。
此外,非传统收入渠道,如审计与公开拍卖等措施,也对提升税收贡献显著。海关还强调,通过加强边境管理与提升贸易便利化水平,不仅有效提升了税收效率,还有效抑制了走私与非法活动,双管齐下为税收增长营造了良好环境。
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